Rosyjskie zagrożenie dla polskich portów. Jak Polska się broni?

Polska infrastruktura portowa na Bałtyku stała się celem zainteresowania rosyjskich służb, które prowadzą wobec niej działania hybrydowe — od cyberataków po działania wywiadowcze. Ośrodek Studiów Wschodnich wydał raport dokumentujący skalę tego zagrożenia, wskazując, że od 2022 roku rywalizacja Rosji z NATO przybiera nowe formy na morzu.

Jak Rosja zagraża portom?

Zagrożenia dla polskich portów przybierają kilka form. Rosyjskie służby fotografują rejony portowe jako część szerszych działań mających na celu zebranie informacji o infrastrukturze. Jednocześnie, jak wynika z raportu norweskiej Służby Bezpieczeństwa Policji z początku 2026 roku, rosyjscy marynarze pływają na statkach zarejestrowanych pod obcymi banderami i odwiedzają porty unijne — stanowiąc zagrożenie cybernetyczne dla systemów portowych.

Cyberataki na porty przyjmują konkretne formy: ataki DDoS (Distributed Denial of Service), które przeciążają serwery portowe, oraz ransomware — oprogramowanie złośliwe blokujące dostęp do danych i żądające okupu. Tego rodzaju incydenty mogą sparaliżować pracę portu i zakłócić handel międzynarodowy.

Równolegle Rosja utrzymuje tzw. flotę cieni — stare, nieubezpieczone statki, które służą do eksportu surowców pomimo międzynarodowych sankcji nałożonych po 2022 roku. Flota ta stanowi dodatkowy element presji na infrastrukturę morską regionu.

Polska odpowiada: przepisy i ograniczenia

Polska odpowiedziała na zagrożenia szeregiem środków ochronnych. W kwietniu 2025 roku wprowadzony został zakaz fotografowania i filmowania infrastruktury krytycznej — przepis mający na celu utrudnienie zbierania informacji wywiadowczych przez obce służby.

Porty w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu oficjalnie zaliczono do infrastruktury krytycznej kraju. Port Gdańsk dodatkowo wpisany został do strefy DRA (Drone Restricted Area), czyli obszaru ograniczonego dostępu dla bezzałogowych statków powietrznych. Nieautoryzowany lot drona nad portem Gdańsk może skutkować karą pozbawienia wolności.

Miasto	Status portowy	Zagrożenie	Środek ochrony
Gdańsk	Port krytyczny	Cyberataki, drony	Strefa DRA, zakaz fotografowania
Gdynia	Port krytyczny	Cyberataki, działania hybrydowe	Zakaz fotografowania
Szczecin	Port krytyczny	Cyberataki, działania hybrydowe	Zakaz fotografowania
Świnoujście	Port krytyczny	Cyberataki, działania hybrydowe	Zakaz fotografowania

Co robią sąsiedzi?

Litwa i Łotwa poszły krok dalej — oba kraje utworzyły prywatne sieci 5G dedykowane dla swoich portów. Tego rodzaju rozwiązanie ma na celu zwiększenie niezależności infrastruktury portowej od publicznych sieci telekomunikacyjnych i utrudnienie dostępu do systemów portowych nieuprawnionym użytkownikom.

Unijny plan na przyszłość

W marcu 2026 roku Unia Europejska przyjęła Strategię portową — dokument mający na celu skoordynowanie działań wszystkich państw członkowskich w zakresie bezpieczeństwa i odporności portów. Wdrażanie tej strategii to proces, który będzie trwać lata, ale stanowi sygnał, że zagrożenia dla infrastruktury portowej są traktowane poważnie na szczeblu unijnym.

Co to oznacza dla polskiego Bałtyku

Wprowadzane przepisy i ograniczenia mają bezpośredni wpływ na turystów i mieszkańców wybrzeża. Zakaz fotografowania infrastruktury krytycznej oznacza, że osoby przebywające w pobliżu portów muszą uważać na to, co dokumentują aparatem czy telefonem. Ograniczenia na drony w Porcie Gdańsk to praktyczne konsekwencje dla osób chcących robić zdjęcia lotnicze okolic portu.

Jednocześnie inwestycje w bezpieczeństwo cybernetyczne portów — choć niewidoczne dla zwykłego obserwatora — mają zapewnić ciągłość handlu i bezpieczeństwo całej infrastruktury logistycznej, od której zależy gospodarka regionu. Porty polskie, jako węzły międzynarodowego handlu, są kluczowe dla gospodarki i dlatego wymagają szczególnej ochrony przed działaniami hybrydowymi Rosji.